LSZH serie FIELDBUS
Par y Multipares Blindados
Par balanceado para bus de datos sistema Fieldbus. Uso en ambientes cerrados con alta concentración de personas (Aeropuertos, hospitales, trenes, cines, centros comerciales, túneles) y en salas de control con equipamiento electrónico sensible ante la exposición de gases corrosivos. Instalados en conduits, bandeja, escalera, al aire libre directo o bajo techo, enterrado en trinchera o en ductos.
Características
Temperatura máxima: 105°C
Tensión nominal: 300 Volt
Norma constructiva: UL 13 tipo PLTC
Norma de conductores: ASTM B8 Clase B
Conductor: Cobre electrolítico estañado en formación de 7 hilos
Aislación: XLPE (Polietileno reticulado)
Pazo del trenzado: 50mm (20 torsiones por metro)
Blindaje: Cinta aluminio-poliéster (Cobertura 100%) más drenaje de cobre estañado
Cubierta: LSZH-HFFR (Low Smoke Zero Halogen - Halogen Free Flame Retardant), no propagante del incendio, resistente a la luz solar y los aceites
Norma de fuego: UL 1685 – IEC 60332-3-24
Norma de ausencia de halógenos y gases corrosivos: IEC 60754-1/2
Norma de transparencia de humos: IEC 61034-1/2
Norma de toxicidad: NES 713 – CEI 20.37
Norma aceites: ICEA S 73-532
Norma de intemperismo: UL 2556 (rayos UV)
Comportamiento frente al agua: Apto AD7 (Inmersión ocasional en agua)
Código NEC (NFPA 70): Art. 725 PLTC – Art. 727 ITC – Art. 800 CM – Art. 501 áreas clasificadas CL1 Div.2 y Cl2 Div.2
Protección interferencias electromagnéticas
No propagación de incendio
Libre de halógenos
Bajos humos
Resistente a hidrocarburos
Resistente luz solar
Identificacion
| Estandar | ||
|---|---|---|
| Cubierta | Conductores | |
| Par |  |  |
Instalación
CARACTERÍSTICAS ELÉCTRICAS, DIMENSIONALES Y PESOS
| Número de pares | Calibre | Resistencia eléctrica a 20°C en C.C. | Velocidad de propagación | Impedancia característica | Capacidad mutua | Inductancia mutua | Diámetro exterior | Peso | Código | Mat Number | Código Anterior | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| AWG | ohm/km | VP (%) | Ohm | pF/m | pF/ft | microH/km | mm | kg/km | ||||
| 1 | 18 | 23.6 | 66 | 100 | 78 | 24 | 590 | 6,5 | 54 | #FB 1P18 | - | FB 2077 C |
| 2 | 9,0 | 135 | #FB 2P18 | - | FB 207702 C | |||||||
| 4 | 13,8 | 214 | #FB 4P18 | - | FB 207704 C | |||||||
| 8 | 18,3 | 386 | #FB 8P18 | - | FB 207708 C | |||||||
| 1 | 16 | 14.87 | 66 | 100 | 72 | 22 | 640 | 7,7 | 80 | #FB 1P16 | - | FB 2075 C |
| 2 | 10,7 | 198 | #FB 2P16 | - | FB 207502 C | |||||||
| 4 | 16,7 | 316 | #FB 4P16 | - | FB 207504 C | |||||||
| 8 | 21,6 | 545 | #FB 8P16 | - | FB 207508 C | |||||||
pF/m: Capacidad mutua entre conductores del mismo par expresado en picofaradios por metro. pF/ft: Capacidad mutua entre conductores del mismo par expresado en picofaradios por pie.